Kraftfulla lok vid polcirkeln
Drar upp till 3 000 ton – levereras till Sverige sommaren 2018
Softronics lok kan dra dubbelt så mycket last som ett normalt lok, och de har dessutom ett energisparsystem som verkar under inbromsning. Detta är det enda systemet i sitt slag i Östeuropa.
Loken kommer att frakta järnmalm ovanför polcirkeln, under de tuffa förhållanden som råder där.
Det rumänska företaget Softronic har använt LAPPs produkter för att ta fram ett särskilt kraftfullt lok, som klarar att dra vagnar med järnmalm nära polcirkeln i Sverige, på uppdrag av svenska Green Cargo. Loken kommer till Sverige under sommaren 2018 och kan dra upp till 3 000 ton, vilket innebär att de är bland de mest kraftfulla eldrivna loken i världen.
Loken är försedda med modern utrustning som exempelvis en ny metallstomme, asynkrona drivmotorer, regenerativ inbromsning – den energi som uppstår vid inbromsningen leds tillbaka till elnätet, IGBT-omvandlare, högkvalitativ elektronisk styrning och annan styrutrustning samt LED-strålkastare.
– Förutom sin överlägsna dragkraft är loken moderna och utrustade med automatisk och optimerad elektrisk bromsning. Loken är anpassade för att fungera så effektivt som möjligt med hjälp av topografiska data och rutter, säger Markus Gardbring, fordonsdirektör på Green Cargo, till Economica.net.
Kontraktet är undertecknat för två lok med möjlighet till förlängning på fem-tio år.
LAPP Rumänien bidrog till detta framgångsrika projekt genom att utrusta loken med över 148 produkter från LAPP, som uppfyller de tekniska förutsättningarna och kraven på bästa sätt.
Extrema krav på kabellösningar
I de oerhört tuffa förhållandena som dessa lok kommer att köras har beställaren sökt sig till en kabeltillverkare som kan leverera tåganpassade produkter med bästa möjliga prestanda.
Kablar i ÖLFLEX® TRAIN 331-familjen användes till kabelskåp, och i mycket varma utrymmen har man dragit nytta av kvaliteten hos silikonledarna i ÖLFLEX® HEAT 180 SiF-familjen.
En del av givarsystemet försågs med UNITRONIC® FD CP PLUS-kablar, som är kända för sin enastående flexibilitet. De ständiga vibrationerna i utrustningen i ett lok har tvingat fram användningen av en superflexibel kabel för släpkedjeapplikationer. EPIC® industrikontakter har använts till de elektriska ledningarna. Vissa kablar har skyddats med skyddsslang i polyamid, SILVYN® RILL PA6 och motsvarande låsningsdelar.
Alla LAPPs TRAIN-produkter är godkända enligt europeiska standarder för användning i kraft-, styr- och signaltillämpningar i lok och personbilar. Enligt HLL-klassificeringen kan LAPPs produkter delas in i de tre klasserna HL1, HL2 och HL3, där de uppfyller eller överträffar bestämmelserna i EN 45545-2.
– Från idé och ner till minsta kabel kan jag säga att Softonics lok håller högsta klass, säger Catalin Iosub, projektledare på Softronic, till Economica.net.
