Flygplatskabel

• Flexibla även vid låga temperaturer
• Nötningsbeständiga
• Beständiga mot förekommande oljor och kemikalier

På den här sidan beskriver vi vårt sortiment av speciella kablar för laddning av flygplan vid terminaler samt kabel för belysning av landningsbanor. När det gäller installationer inne i flygplatsbyggnader och terminaler samt till exempel transportbanor av bagage, hänvisar vi till vårt sortiment av flexibla halogenfria ÖLFLEX®-kablar.

Kännetecknande för laddkablar är krav på flexibilitet även i låga temperaturer, halogenfrihet, mekanisk styrka samt att de är olje- och kemikaliebeständiga. LAPPs sortiment uppfyller branschens högt ställda krav och garanterar en säker och pålitlig lösning.

Vi erbjuder även kablar speciellt designade för förläggning i släpkedja eller hängkabelsystem (festoon), för att till exempel förläggas under passagerarbryggan.

För strömförsörjning och laddning av flygplan används matning med 400 Hz-kablar och 115 VAC, alternativt för mindre flygplan och helikoptrar 400 Hz 28 VDC. Matningen sker antingen från dieseldrivna generatorer som är mobila eller placerade i kulvert nära flygplanet, eller från transformatorer inne i byggnader.

Kablarna har ledare för kontroll och övervakning och finns för effekter upp till 120KVA/350A.

Exempel på laddkabel:

• BETAjet® 400 FRNC-deltaflex 3x (1x50/20 + 8x1)

För strömförsörjning till ljus för markering av taxibanor och landningsbanor används en kabel som seriellt ansluts till transformatorn för varje lampa, och som vanligtvis arbetar med en spänning på 2KV.

Kabeln för landningsljus är en EMC-skärmad enkelledare, vanligtvis 1x6 mm² med mantel
i polyetylen för att klara de kemikalier och hydrualoljor som förekommer på en flygplats. Skärmningen ger ett bra person- och mekanikskydd samt hindrar att flygledningens radiokommunikation störs.

Exempel på kabel för landningsljus:

• BETAlux® halogenfree 5KV 1x6 RM